구 국세청별관 자리에 새롭게 조성된 서울도시건축박물관의 임시개관전이 지난 10월 15일부터 31일까지 ‘슈퍼그라운드: 서울 인프라 공간의 미래비전 展’이라는 주제로 개최되었습니다. 미래 서울이 직면한 도시 문제에 대한 선제적 대응방안을 구상하고 글로벌 도시 서울이 나아갈 도시건축정책정 방향으로 모색하고자 단일목적으로 사용되고 있는 서울의 인프라 시설 18개소를 대상으로 전세계 건축가 18팀이 참여하여 다양한 안을 출품하였습니다. SHS는 ‘거주하는 다리’라는 제목으로 한강을 건너는 보행인도교를 제안하여 새로운 인프라의 가능성을 제시하였습니다. 개관식 당일 열린 포럼에서는 공동커미셔너인 마누엘 가우사와 김영준 총괄건축가의 주제발표 및 참여건축가들의 작품설명회가 있었으며 전시 내용은 스페인의 건축전문출판사인 ACTAR를 통해 책으로 출판될 예정입니다.

1000만 인구가 사는 세계의 메가시티 25개 중에서 산을 도시 내부에 품고 있는 곳은 서울이 거의 유일한데, 이는 서울의 도시정체성을 이루는 중요한 요소며 서울이 조선의 수도로 정해진 까닭이기도 하다. 동서남북 네 개의 산(북악산·낙산·남산·인왕산)과 이를 둘러싸는 또 다른 네 산(북한산·용마산·관악산·덕양산), 그 사이를 흘러나가는 물줄기들이 이루는 풍경이 서울의 고유한 지리여서, 도시는 그 산세를 경외하며 지어진 작은 규모의 건축들이 이룬 집합체였다. 삼각산에서 발원하여 북악으로 이어지는 산세는 창경궁과 종묘를 거쳐 세운상가에 이르러 청계천과 만난다. 계속해서 남쪽으로 목멱을 넘으면 해방촌을 지나 용산공원을 관통하며 마침내 한강에 다다른다. 이 축이 한강을 건널 수만 있으면, 남쪽으로 진행된 이 축은 관악으로 연결된다. 그래서 제안하는 한강의 스물아홉번째 다리는 용산에서 시작하여 한강을 건너 반포의 덮개공원을 연결하며 한강을 건너는 첫번째 보행교가 된다. 다리 위에는 물론 자동차가 없다. 대신 녹음을 따라 사람만이 건너는 이 길은 서울의 골목길처럼 직선이 아니라 좁다가 넓어지며 곧다가 휘어진다. 여기에 놓여지는 시설들은 거주형태의 다양함과 변화를 수용하는 하부구조만을 설치한다. 기둥들과 벽체, 경사로, 계단 등이 마치 무대처럼 놓여져 이 시설에 의지하여 거주는 수시로 그 모양을 바꿔가며 이루어질 것이다.다리의 북쪽 강변에 한강이 흐르는 방향을 따라 400m 길이의 새로운 대지를 만들어 물 위에 띄웠다. 요트나 낚시 등 한강의 물놀이를 할 수 있게 된 이 떠있는 대지는 마치 운하를 사이에 둔 듯 북안과 같이 식당이나 카페, 수상 편의시설가게 등이 수용될 수 있는 공간들을 만든다. 한강을 유람하던 요트와 유람선 또한 이곳에서 정박할 수 있다.서울의 녹지축을 완성하고 보행으로 서울의 한 복판을 관통하게 하는 이 다리는 스스로 공간이며 도시다. 일상의 풍경을 생산하는 다리, 그래서 우리의 삶을 담는 거주하는 다리라 이름하였다. /SHS